中欧班列“湾区号”首开！深圳平湖南－德国杜伊斯堡

8月18日下午，伴随一声汽笛长鸣，满载着2300万元粤港澳大湾区优质工业品的中欧班列从深圳平湖南站缓缓开出，驶向德国杜伊斯堡。

这是深圳平湖南国家综合物流枢纽开出的首趟中欧班列。

这趟“湾区号”中欧班列从深圳平湖南站出发，由新疆阿拉山口口岸出境，途径莫斯科、明斯克、马拉舍维奇、华沙、汉堡等地，

将于16天后到达杜伊斯堡。该班列全程运行13438公里，是目前中国运距最长的中欧班列之一。

该中欧专列由深圳市政府牵头搭台，招商局集团旗下的中国外运联手深圳国际控股公司成立平台公司主导运营，

广铁集团、中铁集装箱广州分公司等共同参与打造。这趟班列的开行，有助于打造粤港澳大湾区-中亚-东欧-西欧国际陆上物流新通道，

为深圳市及周边地区产业群提供更加安全、环保、稳定的运输保障，助推深圳市外贸先行示范区建设。

在全球疫情防控新形势下，世界贸易通道受阻，大湾区企业的国际供应链安全遭遇前所未有的威胁。中欧班列以其安全快捷、绿色环保、

成本较低、受自然环境影响小等优势，日益受到更多企业和货主的青睐，已成为运送民生物资和产业链物资的重要载体。据了解，

铁路运输在成本和时间上有明显优势，成本比空运可以节省约50%的费用，且从深圳出发到杜伊斯堡仅需16天，而海运至少需要1个月。

中国外运股份有限公司董事长李关鹏表示，“湾区号”将为大湾区高端制造业量身定制直达精品班列、东盟班列、过境班列、行邮班列、

散拼班列、金融增值服务等特色产品，为珠三角地区制造业企业开辟国内国际市场提供更大助力。

“湾区号”不仅将北联欧亚日韩构建铁路国际物流运输通道，还将南拓东盟和南亚，打造水公铁国际多式联运大通道。”李关鹏透露，

“湾区号”的立体运输网络体系搭建完成后，将实现“陆上丝绸之路”与“海上丝绸之路”在深圳的有机链接，推动构建深圳特区海陆并进、

多层次多渠道的开放新格局，更加充分释放深圳作为先行示范区和粤港澳大湾区中心城市的“龙头”作用。

深圳海关口岸监管处副处长詹萍表示，随着中欧班列场所建设的不断完善，海关将进一步加强中欧班列与深圳海运、陆运、空运口岸和特殊

监管区域的对接，推动跨境电商、邮快件、国际中转等新兴业态发展，不断提高海关监管的便利性，促进中欧班列业务发展。

“以后，大湾区的制造业尤其是粤东制造业集群用户在家门口就可以装货发运。”深圳市交通局党组书记于宝明说，

也为深圳进一步开拓俄罗斯、中亚乃至欧洲市场，搭建起一座更加绿色、便捷、安全的贸易桥梁。

据悉，深圳平湖南的中欧班列将保持常态化运行，计划每周开行一列，并视市场需求增开。今年以来，大湾区已成功开通东莞石龙

至立陶宛维尔纽斯、广州大朗至乌兹别克斯坦塔什干、俄罗斯谢格扎至广州大朗等中欧班列新线，开行数量已突破100趟，运量突破7万吨。

来源：中国青年报